У Києві завершено будівництво понад 300 метрів унікальних двоярусних тунелів між майбутніми станціями метро «Мостицька» та «Проспект Правди». Це перший проєкт такого типу в історії українського метробудування. Пише vechirniy.kyiv.ua
Чому двоярусні?
Рішення прокладати тунелі один над одним пов’язане з щільною забудовою масиву Виноградар. Такий формат дозволяє зберегти цілісність житлової інфраструктури й уникнути ризиків для будівель поблизу.
Загальна довжина конструкції сягне 1000 метрів. Над реалізацією працює підрядник — компанія Autostrada.
Тиша під землею: шумопоглинальні рішення
Щоб мінімізувати звуковий вплив для мешканців, тунелі облаштовують спеціальними гумовими шумопоглинальними матами та підкладками. Таке рішення не лише знижує рівень шуму, а й підвищує комфорт експлуатації лінії в майбутньому.
Що ще будують просто зараз?
🔹 Вентиляційний кіоск — забезпечує приплив повітря, аварійну вентиляцію та підтримує мікроклімат у підземних приміщеннях.
🔹 Монолітні роботи та кріплення котловану — для підготовки наступного етапу спорудження. Вже розроблено понад 75 000 м³ ґрунту.
🔹 Протидутьова вентиляційна збійка на «Мостицькій» — технічний тунель, який виконуватиме і вентиляційну, і евакуаційну функцію.
Що відбувається за «Проспектом Правди»?
🔸 У зоні оборотних тупиків, де розвертатимуться потяги, вже зводяться приміщення для обслуговування рухомого складу, вентиляції та зумпф для водозбору.
🔸 Паралельно триває спорудження діафрагмових стін методом «стіна в ґрунті» — це забезпечує безпечну роботу поруч із будівлями та зменшує ризик для прилеглих споруд.
Будівництво метро на Виноградарі — це не просто інфраструктурний проєкт, а символ того, як сучасна інженерія адаптується до міських умов без шкоди для середовища.
Джерело інформації та фото: vechirniy.kyiv.ua
