42% зростання аварій, травмована дитина і нова хвиля міської політики
Івано-Франківськ увійшов в історію: з середини жовтня центр міста стане «зоною без електросамокатів та електровелосипедів». Під заборону також потрапляють сігвеї та інші види персонального електротранспорту. Пише Unian.
«Встановлюємо знаки, готуємо патрулі реагування», – пояснює директор Департаменту інфраструктури міської ради Михайло Смушак. Рішення стало відповіддю на резонансний інцидент: у вересні шестирічна дитина потрапила до лікарні після наїзду самоката.
Статистика, яка шокує
За даними Опендатабот, лише у 2024 році кількість правопорушень, пов’язаних з електросамокатами, зросла на 42%. У судах зафіксовано 71 справу, де вони фігурують як учасники ДТП чи конфліктів.
Рішення Івано-Франківська може стати прецедентом для інших обласних центрів. Українські міста лише формують власну політику щодо нового транспорту, і поки що регуляція виглядає хаотичною:
- У 2023 році Ізмаїл першим на півдні України заборонив прокат електросамокатів після хвилі скарг.
- Київ і Львів намагаються врегулювати швидкість і маршрути руху, але зростання конфліктів з пішоходами триває.
Європейські мегаполіси вже пройшли через подібні дискусії. Париж у 2023 році взагалі провів референдум і заборонив прокат самокатів. У Берліні та Барселоні — жорсткі обмеження швидкості й окремі зони для руху.
Тепер Україна теж починає визначати власні правила.
Джерело інформації та фото: unian.ua
