З 1 травня 2025 року всі автозаправні станції України офіційно перейшли на продаж бензину з додаванням біоетанолу (спирту) у концентрації не менше 5%. Це передбачено новим законом, ухваленим Верховною Радою у 2024 році та підписаним президентом Володимиром Зеленським. Пише today.ua
Ініціатива додавання спирту до бензину вперше була запропонована ще у 2020 році, але законодавчо закріплена лише минулого літа. Тепер оператори ринку зобов’язані змішувати бензин із біоетанолом, за винятком палива з октановим числом 98 і бензину, призначеного для потреб Міністерства оборони та Держрезерву.
Уже в квітні 2025 року низка українських АЗС почали продавати бензин Е5 (5% біоетанолу), готуючись до законодавчих змін. Важливо, що біоетанол активно поглинає воду, що може призвести до погіршення якості пального. Тому оператори паливного ринку провели підготовку резервуарів і бензовозів, щоб уникнути потрапляння води до палива й запобігти технічним проблемам автомобілів.
Експерти й ринок: думки розділилися
Колишній міністр ЖКГ, народний депутат Олексій Кучеренко вважає, що закон про додавання біоетанолу пролобіювали виробники спирту. За його словами, таке рішення є “експериментом”, який викликає у нього серйозні сумніви.
Подібної думки дотримується й експерт паливного ринку Дмитро Льоушкін. Він наголошує, що в Україні виробляється велика кількість дорогого спирту, і запровадження обов’язкового біоетанолу стало вигідним для спиртової галузі.
Чи зростуть ціни на бензин?
Деякі фахівці припускають, що додавання біоетанолу може призвести до подорожчання палива. Однак директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн запевняє: різкого зростання цін на АЗС не очікується. Потенційне подорожчання компенсує зниження світових цін на нафту — наразі Brent торгується на рівні $63,53 за барель, WTI — $59,71, що є мінімумом із 2021 року.
Рекомендації для автомобілістів
Фахівці радять власникам автомобілів на бензині упродовж найближчих 1–2 місяців купувати лише якісне паливо. Деякі АЗС могли не встигнути належно підготуватись до переходу на бензин зі спиртом. Водночас великі оператори вже закуповують паливо Е5 у країнах ЄС — Німеччині, Польщі, Литві та Румунії.
Висновок: перехід на біоетанол є частиною стратегії енергоефективності й екологічної відповідальності. Водночас експерти попереджають про можливі технічні нюанси та радять уважно ставитись до вибору пального в перехідний період.
Джерело інформації та фото: today.
